Zweimal täglich
prüft sich die Flotte selbst.

Die KI vergleicht die vorherige Inspektion mit den aktuellen sechs Fotos. Mögliche Schäden und unklare Fotos werden mit Hinweisen auf Fotoebene priorisiert; die endgültige Entscheidung treffen Sie.

Eindeutige analysierte Schichten
967
Historisch auto-geprüft
670
Gespeicherte KI-Befunde
347
app.fleetelevera.com / ai-scanDETAIL · 94%
94%61%OKVAN-4493 · pos 02-right · heute 07:14
Urteil
MÖGLICHER SCHADEN
Konfidenz
94
Auto-weitergeleitet
Ganz oben in der Warteschlange

Zahlen Sie für genaue Blicke nur, wenn nötig.

Eine günstige Vorprüfung läuft zweimal täglich über jede Schicht. Nur unklare oder potenziell beschädigte Fotos gehen an das größere Modell. Jedes Ergebnis bleibt in der manuellen Prüf-Queue.

Stufe 1GÜNSTIG

SCREEN

Ein leichtgewichtiger Durchlauf über jede Schicht. Drei Prüfkategorien: unauffällig, unklar / Foto wiederholen oder möglicher Schaden.

VAN-4377 · OK · 02smanuelle Prüfung
VAN-4493 · VERDÄCHTIG · 03s→ DETAIL
VAN-4520 · OK · 02smanuelle Prüfung
Stufe 2TEUER

DETAIL

Das größere Modell prüft nur eskalierte Schichten und liefert Konfidenz, Foto-ID, Schadensart, Schweregrad, Fahrzeugbereich und Begründung — ohne Markierungsrahmen.

VAN-4493 · Begründung

„Möglicher neuer diagonaler Kratzer an der hinteren rechten Seitenwand, in der vorherigen Inspektion nicht sichtbar. KI-Hinweis zur Prüfung; kein bestätigter Schaden.“

Abrechnung pro Scan. Die Detailanalyse läuft nur, wenn die Vorprüfung eine Schicht meldet.
Preise ansehen

Der Vertrieb kann es freischalten. Nur Sie schalten es ein.

Das Tarif-Flag ai_photo_analysis_enabled ist vom Opt-in-Flag entkoppeltai_photo_review_opt_in. Ihr Pro-Tarif schaltet die Funktion frei. Sie entscheiden, wann die Ausgaben beginnen.

  • Einzelner Schalter unter Eigentümer → Einstellungen
  • Ausgabenobergrenzen pro Organisation konfigurierbar
  • Deaktivierung pro Route oder pro Fahrzeug möglich
  • Der Crontab ist serverseitig abgesichert und lässt sich mit einem Klick pausieren
owner.settings → AIPRO
KI-Fotoanalyse
Vision-Pipeline zweimal täglich ausführen
Tägliche Ausgabenobergrenze
€ · weiches Limit, Hinweis bei 80%
€40.00
Manuelle Prüfung erforderlich
Die KI schließt keine Inspektion
Im echten DSP-Betrieb belegt

Aslan dokumentierte von März bis August 2026 jede Schicht auf derselben Beweisspur.

36 Fahrzeuge, 1.292 abgeschlossene Schichten und 7.710 Kontrollfotos bis zum 24.07.2026. Produktionsdaten ohne Demo-Einträge; wirtschaftliche Potenziale bleiben ausdrücklich modelliert. Aslan Kurierdienste war Entwicklungspartner von Fleet; eine mit Fleet verbundene Person hält eine Beteiligung am Unternehmen.

FAQ

Häufige Fragen

Trifft die KI die endgültige Schadenentscheidung?

Nein. Die KI priorisiert und erläutert verdächtige Veränderungen. Prüfung und operative Entscheidung bleiben beim Disponenten.

Sind Bildanalyse-Eingaben dasselbe wie eindeutige Fotos?

Nicht immer. Bei einer Wiederholungsanalyse kann ein Bild erneut verarbeitet werden. Deshalb werden Analyse-Eingaben getrennt von gespeicherten Kontrollfotos ausgewiesen.

Kann die KI-Prüfung deaktiviert werden?

Ja. Verfügbarkeit und Opt-in sind getrennt, damit eine berechtigte Organisation selbst entscheidet, wann Analysen laufen.

Woraus ergibt sich die Pflicht zur Führerscheinkontrolle?

Die Pflicht folgt aus der Halterverantwortung und den für Sie einschlägigen Unfallverhütungsvorschriften. Den konkreten Turnus legen Sie gemeinsam mit Ihrer Berufsgenossenschaft und Ihrem Versicherer fest. Fleet erinnert an den von Ihnen gesetzten Turnus und hält den Nachweis.

30-Minuten-Demo · ohne Folien

Erleben Sie, wie das Modell einen echten Kratzer an einem echten Transporter findet.

Wir füttern es mit Ihrem eigenen Referenz-Scan und einer frischen Aufnahme. Die Pipeline läuft vor Ihren Augen. Sie sehen das Urteil und die Begründung.