Sechs Fotos.
Keine Abkürzungen.
Eine Vorlage vor Schichtbeginn, die das Smartphone jedes Fahrers zum Stativ und jeden Transporter zum Zeugen macht. Neue Schäden sind keine Freitags-Überraschung mehr.
erfassen
Gestern oben. Heute darunter. Neue Kratzer markiert.
Vergleichen Sie die Fotos der vorherigen und aktuellen Schicht desselben Fahrzeugs. Prüfen Sie eine vermutete Veränderung, bevor Sie einen Vorfall erfassen.
Fahrer nehmen keine Aufträge an, bevor sie den Transporter dokumentiert haben.
Der Einstempel-Ablauf sperrt die Route, bis die Sechs-Foto-Vorlage versiegelt ist. Keine Umgehung. Kein „Mach ich später“. Hier trifft ein Kotflügel am Dienstag und ist am Dienstag erledigt.
Das Depot liegt unter der Erde.
Die Erfassung funktioniert trotzdem.
Die mobile App stellt jedes Foto lokal in eine Warteschlange, mit vollständigem EXIF + GPS. Ein Hintergrund-Uploader versucht es bei erneuter Verbindung wieder, mit exponentiellem Backoff. Der Fahrer wartet nie auf einen Ladekreis.
Jeder Winkel hat seine Berechtigung.
Vier außen, zwei innen. Die Winkel entsprechen den Diagrammen der Versicherungspakete 1:1, sodass dieselben sechs Fotos, die einen Kratzer am Dienstag erfassen, auch den Anspruch am Freitag aufbauen.
Stoßstange, Scheinwerfer, Kennzeichen. Wo die meisten Auffahrschäden am Tag danach gemeldet werden.
Beifahrerseite. Dellen an der Schiebetür sind der häufigste unbemerkte Schaden im Depot.
Hintere Stoßstange, Leuchten, Kennzeichen, Anhängerkupplung. Schrammen an der Laderampe beginnen hier.
Fahrerseite. Spiegelrisse und Türdellen — die „kleinen“ Schäden, die sich summieren.
Innerer Laderaum. Erfasst Dellen, Öl, Paketrückstände. Belegt, was den Transporter verlassen hat und was zurückkam.
Armaturenbrett + Kilometerzähler. Bindet den Kilometerstand an die Schicht für die Wartungsverfolgung.