Disposition, Backoffice und Fuhrpark in einer Hand

In einem Gespräch mit einem Unternehmer, der mehrere Zustellbetriebe führt, kam eine Last auf den Tisch, die er aus dem eigenen Alltag kennt: Disposition, Backoffice und Fuhrpark liegen beim Inhaber. Nicht aus Überzeugung, sondern weil der Betrieb für drei eigene Stellen nicht genug abwirft.

Die ehrliche Antwort hat zwei Teile. Software kann einen dieser drei Jobs kleiner machen. Die Rechnung dahinter ändert sie nicht.

Was es kostet, alles selbst zu machen

Wer alles selbst macht, verliert zuerst das aus dem Blick, was noch nicht drängt. Verpasster Ölwechsel. Verpasster TÜV. Das Fahrzeug steht. Die Tour fährt nicht.

Der Rest wird abends erledigt: Schadensfotos in Chatverläufen suchen, Werkstattrechnungen zuordnen, klären, wer ein Fahrzeug zuletzt gefahren hat. Das kostet Abende. Und es kostet Geld, wenn ein Schaden ohne Nachweis am Betrieb hängen bleibt.

Was Fleet Ihnen abnimmt

Fleet by Elevera übernimmt den Teil, der sich um Fahrzeuge und Nachweise dreht:

1. Fristen hängen am Fahrzeug. Wartungen laufen nach Kilometerstand oder nach Tagen. Fleet zeigt, was bald fällig ist und was überfällig ist, für Service und TÜV.
2. Der Fahrer dokumentiert den Schichtbeginn. Er fotografiert das Fahrzeug in der App, bevor er losfährt. In der Prüfliste sehen Sie, welche Schicht noch offen ist.
3. Ein Schaden hat einen Weg. Aus einem Foto wird eine Schadensmeldung mit Fahrzeug und Fahrer, daraus eine Reparatur mit Kosten. Der Nachweis liegt an einem Ort, nicht verteilt über Chats und Ordner.
4. Ausrüstung hat einen Halter. Wer welches Gerät hat und bis wann, steht in Fleet. Was nicht zurückkommt, fällt auf.
5. Die KI hilft. Der Mensch entscheidet. Die KI-Vorprüfung sortiert Fotos vor. Das Urteil trifft ein Mensch.

Was Fleet Ihnen nicht abnimmt

• Die Personalarbeit. Lohn, Verträge, Urlaub und Krankmeldungen sind nicht Aufgabe von Fleet. Urlaub, Krankmeldungen und Personaldokumente deckt Office by Elevera ab, ein eigenes Produkt.
• Die Tourenplanung und die Absprachen mit Ihrem Auftraggeber. Beides bleibt bei Ihnen.
• Die Rechnung. Was Ihr Vertrag für Disposition, Backoffice und Fuhrpark übrig lässt, ändert keine Software. Sie senkt den Aufwand für einen der drei Jobs. Den Preis Ihrer Arbeit erhöht sie nicht.

Drei Dinge, die Sie heute abgeben können, mit oder ohne Software

• Fristen aus dem Kopf. Jede Wartung und jeder Prüftermin steht an einer Stelle, mit Datum oder Kilometerstand.
• Fotos zum Schichtbeginn. Der Fahrer macht sie, bevor er losfährt. Nicht Sie, abends.
• Eine feste Person für die Fotoprüfung. Mit Namen und mit Vertretung. Wie das bei vielen Fahrzeugen machbar bleibt, steht in „Muss jemand jeden Tag sechs Fotos pro Fahrzeug prüfen?".

Der Betrieb bleibt Ihre Aufgabe. Die Suche nach Nachweisen muss es nicht sein.